BMW, Digital e-drive, Qualcomm, Fraunhofer ISE, NREL.

Futura moto BMW: Siguiendo visiones para BMWasí como Mini y Rolls-Royce, los bávaros presentaron un concepto de moto futurista con transmisión eléctrica. La "Vision Next 100" no sólo emite cero emisiones, sino que no tiene cojinetes ni articulaciones y es autoequilibrada, lo que significa que el conductor no tiene que llevar casco ni equipo de protección. Los sistemas de asistencia activa mantienen la moto en posición vertical en parado o durante la conducción.
electriccarsreport.com (con vídeo), bmwgroup.com

La e-drive digital se pone en marcha: El proyecto arrancó en el Instituto de Investigación de Ingeniería de Automoción y Motores de Vehículos de Stuttgart (FKFS). Financiado por Daimler y Bosch, "Digital e-drive" buscará métodos digitales para examinar las estrategias operativas de las transmisiones eléctricas en vehículos automatizados y conectados.
springerprofessional.de, fkfs.de (Artículos en alemán)

La serie S se carga de forma inalámbrica: Qualcomm presentó su tecnología de carga inductiva que se utilizará en el híbrido enchufable Mercedes S550e a partir del año que viene. Se basa en el sistema Halo WEVC, que se probó durante la Fórmula E y cargará el PHEV con 3,6 kW. Se dice que la eficiencia es similar a la de un sistema de carga conductiva.
qualcomm.com, greencarcongress.com

Fraunhofer ISE firma con NREL: Las dos mayores instituciones de investigación unen sus fuerzas. El instituto alemán Fraunhofer ISE y el Laboratorio Nacional de Energías Renovables (NREL) del Departamento de Energía de Estados Unidos han acordado colaborar estrechamente en los campos de la investigación sobre el hidrógeno y las pilas de combustible.
ise.fraunhofer.de