Hyundai, FORELMO, Oxbotica, supercondensadores.

Futuro sin conductor para el Ioniq: Hyundai y la Universidad de Seúl han iniciado un proyecto de investigación con el fin de fabricar coches eléctricos totalmente automatizados para 2020. Un primer prototipo basado en el Hyundai Ioniq verá la luz en enero del próximo año.
pulsenews.co.kr

Nuevo material catódico para unas pilas más seguras: Los químicos que trabajan en el proyecto FORELMO están estudiando cómo hacer más seguras las baterías de los vehículos eléctricos. En lugar de utilizar un conector de níquel, están utilizando litio-hierro-fosfato como material catódico. La conexión no libera oxígeno que podría inflamarse.
unternehmen-heute.de, haw-landshut.de (en alemán)

Salir a la carretera: Milton Keynes ha sido testigo esta semana de las primeras pruebas de un coche eléctrico autoconducido en las vías públicas del Reino Unido. La tecnología fue desarrollada por Oxbotica, una empresa derivada de la Universidad de Oxford.
sky.com, autonews.com

Investigación Supercap: Investigadores del MIT han desarrollado un nuevo supercondensador que no utiliza carbono y del que se dice que es más potente que los supercondensadores actuales. Esto es posible gracias al uso de los llamados marcos metalorgánicos (MOF).
mit.edu

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Enlace más clicado el martes fue el Instituto Federal Alemán de Investigación de Carreteras probando el Tesla Model S y descubriendo que el Piloto Automático es demasiado inseguro para la carretera. Ahora quieren retirar el coche del servicio.
fortune.com