Pam Fletcher, Oliver Krischer, Tobias Moers.
"Hasta París, habíamos dicho al mundo que el Opel Ampera-e tenía 250 millas. Renault igualó esa cifra. Entonces le dimos una patada en el culo a ese número con 310 millas. No dispararon lo suficientemente alto".
La jefa de desarrollo de vehículos eléctricos de GM, Pam Fletcher, se regodea de que hayan podido engañar a otros fabricantes de automóviles para arrebatarles la corona del primer vehículo eléctrico asequible de largo alcance. Pero el Renault Zoe de 400 km sí se adelantó al Ampera-e en los concesionarios, pues ya se puede encargar.
autonews.com
"Hasta París, habíamos dicho al mundo que el Opel Ampera-e tenía 250 millas. Renault igualó esa cifra. Entonces le dimos una patada en el culo a ese número con 310 millas. No dispararon lo suficientemente alto".
El legislador alemán del Partido Verde Oliver Krischer comenta la resolución aprobada por la Asamblea Federal alemana para prohibir todos los coches diésel y de gasolina en las carreteras alemanas y europeas a partir de 2030 (we informó).
reuters.com
"Si hay que tomarse en serio el acuerdo de París para frenar las emisiones que recalientan el clima, no debería permitirse la circulación de ningún coche nuevo con motor de combustión a partir de 2030".
El presidente de Mercedes-AMG, Tobias Moers, dice que no ha descartado un modelo de rendimiento de producción en serie totalmente eléctrico. Después de todo, al SLS Electric Drive limitado le fue bastante bien allá por 2014.
drive.com.au
"No hay ningún plan para 2020 de tener un coche electrificado, pero si me hace esa pregunta siempre obtendrá la respuesta de que tarde o temprano habrá un AMG de propulsión eléctrica pura, porque eso va a ocurrir".
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