Michael Steiner, Michael Leiters, Brian Williams.
"Con el Mission E en marcha, estamos pensando cuál es el segundo o tercer paso. No hay ninguna razón por la que tenga que ser sólo un estilo de carrocería".
Aunque el jefe de desarrollo de Porsche, Michael Steiner, no confirmó que un segundo Porsche eléctrico adoptaría la forma de un SUV, sí dijo que podría hacerse fácilmente, ya que la tecnología está hecha para adaptarse.
motoring.com.au
"Con el Mission E en marcha, estamos pensando cuál es el segundo o tercer paso. No hay ninguna razón por la que tenga que ser sólo un estilo de carrocería".
El director de tecnología de Ferrari, Michael Leiters, echa por tierra todas las esperanzas de que algún día veamos un Ferrari totalmente eléctrico. El sonido es "demasiado importante".
caranddriver.com
"No seguiríamos para desarrollar un coche totalmente eléctrico".
Brian Williams, de Toyota Motor Corporation, afirma que una ventaja clave de la pila de combustible frente a la batería es que el sistema puede ampliarse fácilmente para cualquier vehículo o autonomía. Por eso es más adecuado para, por ejemplo, autobuses e incluso semirremolques.
autoblog.com
"Lo importante de las pilas de combustible es que ofrecen muchas ventajas para adaptarse a distintos tipos de vehículos".
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