Michael Brecht, Håkan Samuelsson, Jim Cramer.
"El número de personal que se necesita para construir un motor de combustión es aproximadamente diez veces superior al de un motor eléctrico".
El jefe del comité de empresa de Daimler, Michael Brecht, reclama la participación de los centros de producción en el impulso previsto por Mercedes para la electrificación. Para evitar la pérdida de puestos de trabajo, Daimler debería fabricar ella misma más componentes de VE.
reuters.com
"El número de personal que se necesita para construir un motor de combustión es aproximadamente diez veces superior al de un motor eléctrico".
El jefe de Volvo, Håkan Samuelsson, admite que Tesla entendió que un coche debe ser algo más que un vehículo para ir de A a B. Para el chino-sueco, es imaginable hacer una propuesta similar con un coche totalmente eléctrico en el segmento premium.
autoexpress.es
"Creo que Tesla lo ha hecho bien. Debo reconocerles el mérito: también han fabricado un coche con valores emocionales".
El analista financiero Jim Cramer también cree que el Tesla es más prometedor y, por tanto, sitúa al Model 3 por delante del Chevy Bolt EV de GM en la carrera hacia el mercado de masas.
teslarati.com
"Mi problema con GM es que no mola. No lo es. Tesla es guay, y eso es un factor muy difícil de tener en cuenta".
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