Daimler, Alemania, Hyundai, Kia, Tesla, Varsovia, Green Lord Motors.

Daimler se pasa a la electricidad: Alemán Automobilwoche informa de que Daimler quiere sacar al mercado entre seis y ocho Mercedes eléctricos entre 2018 y 2024. La atención se centrará en los modelos SUV y crossover, pero también están en proyecto algunos coches compactos y berlinas. No habrá una submarca para los vehículos eléctricos, sino una línea de productos claramente identificable.
automobilwoche.de (en alemán), autonews.com

La emotividad alemana en cifras: En agosto se matricularon en Alemania un total de 895 coches eléctricos nuevos, un 7,7% más que en el mismo mes del año anterior. Los coches híbridos incluso experimentaron un aumento del 84,5% en comparación con agosto de 2015, con un total de 3.927 unidades vendidas. 836 de ellas eran híbridos enchufables, también un 46,7% más que el año pasado.
kba.de (en alemán), autonews.com

Hyundai y Kia se enfrentan a un obstáculo: Desde que China ya no certifica las baterías de Samsung SDI y LG Chem fabricadas en Corea del Sur (nosotros informó), la introducción prevista de los modelos PHEV de Hyundai y Kia allí podría fracasar. Si las baterías no están certificadas, los coches no pueden optar a las subvenciones del gobierno, lo que los hace poco competitivos para el mercado chino.
koreatimes.co.kr

El Model S P90D se rebaja: Con la versión de 100 kWh ya disponible, Tesla ha desechado el modo Ludicrous para la variante de 90 kWh. Lo que significa que todos los que tengan necesidad de velocidad tendrán que rebuscar un poco más en sus bolsillos.
insideevs.com

Llega el VE de lujo polaco: La Varsovia Motor Company ha presentado un concepto de berlina de lujo eléctrica con extensor de autonomía llamado 'Varsovia'. Se dice que tiene una autonomía totalmente eléctrica de 350 km y que llegará a los 500 km con el ReX. Unos 50 Varsovia al año estarán disponibles a partir de 2018.
autoguide.com

Remake eléctrico: Ya en 2011, el fabricante holandés Savage Rivale hat presentó el supercoche sin techo Roadyacht GTS, que nunca llegó a producirse. Ahora, la start-up japonesa Green Lord Motors quiere lanzar una versión totalmente eléctrica. Los detalles se harán públicos en el Salón del Automóvil de París.
motorauthority.com