Asko, Kenworth Trucks, Airbus, Corea del Sur.
El departamento de logística prueba pilas de combustible: Asko, el mayor mayorista noruego de productos de conveniencia, y Scania probarán tres camiones de pila de combustible para servicios de distribución con distancias de unos 500 km. El combustible de hidrógeno se produce utilizando energía solar local. El gobierno noruego cofinancia la empresa. Hay mucho potencial, ya que Asko tiene unos 600 camiones en circulación.
automotiveworld.com, greencarcongress.com
Electrificar el trabajo portuario: Kenworth Trucks ha recibido tres subvenciones gubernamentales por un valor total de 8,6 millones de dólares para construir tractores de acarreo con sistemas de propulsión híbridos y de pila de combustible. La tecnología se utilizará para transportar mercancías desde el puerto de Los Ángeles y Long Beach, en California.
greencarcongress.com
Avión taxi autónomo: El City Airbus, una especie de multicóptero, será totalmente eléctrico y actuará como una especie de gorra compartida en las ciudades. Se podrá llamar a través de una aplicación y, a largo plazo, funcionará sin piloto.
airbusgroup.com, engadget.com
Preparación para la producción de componentes de FCEV: Corea del Sur está creando un centro de producción de componentes de pilas de combustible en la provincia de Chungcheong del Sur e invertirá 65 millones de dólares en el proyecto hasta 2021. En una primera etapa, se centrará en la I+D de la tecnología de las piezas de los FCEV, mientras que la segunda se centrará en la creación de equipos de evaluación y valoración.
koreabizwire.com
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