SolidEnergy, Tesla, Changan, EV4 Oregón.
SolidEnergy a partir de 2018? Hace tiempo que se espera la tecnología que duplicará la autonomía de los vehículos eléctricos. Ahora, la empresa derivada del MIT SolidEnergy afirma que su batería "sin ánodo" con lámina metálica de litio estará disponible para aplicaciones de automoción en 2018. La última vez que comprobado era 2017 pero la innovación lleva su tiempo.
electriccarsreport.com, telegraph.es
Investigación sobre las baterías de Tesla: La colaboración exclusiva en investigación con la Universidad Dalhousie ha descubierto que los electrolitos convencionales para baterías de iones de litio contienen un material con efectos perjudiciales para el rendimiento de los ciclos a voltajes más altos. El equipo eliminó ese CE y lo sustituyó por electrolitos basados en carbonato de alquilo sin CE para obtener mejoras.
electrek.co, greencarcongress.com
Impulso híbrido para el Reino Unido: El proyecto IMPACT (Integrated Magsplit Powertrain with Advanced Control and Testing) ve cómo Magnomatics se asocia con Changan UK, Romax Technology, CMCL Innovations y la Universidad de Sheffield para desarrollar la transmisión híbrida dedicada (DHT) por 38 millones de libras.
automotiveworld.com
Todo en uno: La estación de carga ETM de EV4 Oregón cuenta con una marquesina solar y almacenamiento en batería para el exceso de energía cuando no se está cargando ningún VE. El sistema cubre dos plazas de aparcamiento y ofrece cargadores de CA y CC de modo dual con conectores CCS y ChaDeMo.
chargedevs.com
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