Jens Marquardt, Jochem Heizmann, Ronald Baron.

"Ahora hemos aumentado bastante nuestros híbridos enchufables en nuestra cartera global, pero para nosotros algo como el LMP tendría que ser un gran paso en tecnología para comunicarlo realmente".

El director de BMW Motorsport, Jens Marquardt, descarta una participación de BMW en la serie LMP del WEC en el estado actual de la reglamentación. Pero la participación en las carreras de resistencia parecería más factible una vez que la tecnología de pila de combustible forme parte del juego.
sportscar365.com

"Apreciamos cada paso para liberalizar las regulaciones chinas y la economía china de una manera que cumpla con los estándares internacionales".

Al director general de Volkswagen en China, Jochem Heizmann, le gustaría que China eliminara lo antes posible los límites a las participaciones que los fabricantes de automóviles extranjeros pueden tener en las empresas conjuntas. VW realiza el 40% de su negocio en China. Los fabricantes de automóviles chinos siguen oponiéndose.
chinadaily.com.cn

"Si inviertes en un negocio de Musk, estás invirtiendo en algo que aún no ha sucedido, así que es arriesgado. Pero me encanta el tipo. Está totalmente centrado. Ya ha logrado lo que la gente decía que nunca se podría hacer".

Ronald Baron, fundador de Baron Capital, confía plenamente en los Musk. Y también un interés, ya que Baron posee 1,5 millones de acciones de Tesla. Serán los accionistas quienes decidan en última instancia si la fusión con SolarCity sale adelante.
nytimes.com