Oliver Blume, Stefano Domenicali.
"En cuanto al híbrido enchufable que utilizamos en Le Mans, esa experiencia se está trasladando a nuestros modelos de carretera. Es importante en términos de pruebas largas de tecnología híbrida".
El director general de Porsche, Oliver Blume, considera que el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) es una gran oportunidad para investigar la tecnología híbrida que algún día podría utilizarse en los coches de consumo. También es la razón por la que considera estas carreras más importantes que, por ejemplo, la Fórmula 1.
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"En cuanto al híbrido enchufable que utilizamos en Le Mans, esa experiencia se está trasladando a nuestros modelos de carretera. Es importante en términos de pruebas largas de tecnología híbrida".
El consejero delegado de Lamborghini, Stefano Domenicali, afirma que, por ahora, el fabricante de automóviles se mantendrá al margen de la electrificación porque eso es lo que quieren los consumidores. Pero en cuanto eso cambie, el enfoque de Lamborghini también lo hará.
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"Tenemos que asegurarnos de que tan pronto como la tecnología de la electrificación sea relevante para nuestro coche a nivel de costes, y vaya a añadir valor, seamos flexibles para cambiar en esa dirección".
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