August Achleitner, Elon Musk.
"Ahora mismo no tendría sentido, en nuestra opinión, ofrecer un 911 eléctrico, o una versión híbrida, porque son muchas las desventajas de un concepto así dentro de esta estrecha disposición de un 911".
Según August Achleitner, responsable de los deportivos 911 y 718 de Porsche, un 911 puramente eléctrico o incluso híbrido no está actualmente sobre la mesa. Pero, a medida que cambie el mundo del automóvil, también podría hacerlo la demanda de los clientes, a la que la empresa alemana está muy atenta.
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"La decisión fácil sería, o más fácil, supongo, desde el punto de vista de minimizar los ataques y las críticas, sería retrasarlo e intentar esperar a algún punto en el que teóricamente sea mejor. Pero si se espera a algún punto más allá del cual sea mejor que los coches que existen, se está tomando la decisión de matar a la gente con estadísticas."
El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, explica por qué no tiene intención de retirar el piloto automático de sus vehículos eléctricos, a pesar de que los críticos afirman que Musk está utilizando a los clientes como "conejillos de indias" y está "enviando un mensaje equivocado" al llamarlo Autopilot.
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