Karl Schlicht, Mark Baxter, Max Boon.

"Creo que cualquiera que esté pensando en invertir en una nueva planta diésel, que podría tener una vida útil de 10 a 15 años, tendrá que analizar largo y tendido si conseguiría amortizarla".

Karl Schlicht, vicepresidente ejecutivo de Toyota Europa, afirma que el fabricante de automóviles está estudiando dejar de invertir en coches diésel por completo. Utilizó el Yaris como ejemplo, diciendo que la variante diésel sólo representa alrededor del 10% de las ventas y "podría [por tanto] abandonarse con el tiempo".
autocar.es

"Estamos abiertos a todas las vías. No hay ninguna razón por la que no podamos englobar esa tecnología con la dinámica de conducción de la N, pero no he visto nada que lo confirme en este momento."

El director de planificación de productos de Hyundai UK, Mark Baxter, comenta la posible electrificación del modelo de altas prestaciones de su submarca de la división N.
autocar.es

"La gran mayoría de las quejas que recibimos son sobre los PHEV que atascan los cargadores. Queremos fomentar el uso del coche eléctrico y si podemos hacerlo disuadiendo a los híbridos enchufables de utilizar nuestra red, es algo positivo."

Max Boon, portavoz de Ecotricity, explica por qué el operador de puntos de recarga ha optado por implantar una tarifa plana en sus cargadores a lo largo de las autopistas del Reino Unido. Fijada inicialmente en 5 libras por 20 minutos (ahora es de 6 libras por 30 minutos), la medida le había valido a Ecotricity muchas críticas.
motoringresearch.com