Honda, Ricardo, Nissan, UQM Technologies.

Red de reciclaje de pilas: Honda planea reciclar los grupos electrógenos de sus vehículos híbridos en todo Japón mientras solicita un permiso para recoger y procesar residuos industriales. En los próximos tres años se construirá una planta prototipo junto con la Universidad de Tohoku y Japan Metals & Chemicals, y los socios esperan recuperar hasta el 80% de los metales raros. Una vez que el sistema esté en funcionamiento, se crearán centros de recogida de pilas en todas las prefecturas.
nikkei.com

Híbrido suave adaptado: Ricardo y socios en el ADEPT (tren motriz diésel-eléctrico avanzado), tres años de pruebas y optimización han dado lugar a un híbrido suave listo para cumplir las normas de emisiones ultrabajas. La tecnología de 48 V que se utiliza en un Ford Focus se mostrará en la LCV2016.
greencarcongress.com, newspress.es

Pila de combustible REx: Nissan planea utilizar su nueva SOFC, que produce hidrógeno a partir de etanol a bordo como extensor de autonomía para furgonetas eléctricas. El proyecto está impulsado por dos socios británicos, Ceres Power y M-Solv, y cuenta con una financiación de 772.000 libras de Innovate UK y la Oficina de Vehículos de Bajas Emisiones.
greencarcongress.com

Socios conductores: UQM Technologies pasará a estar controlada por Hybrid Kinetic Group (HKG), ya que este último invierte 48 millones de dólares a través de su filial American Compass. El acuerdo otorgará al fabricante chino de baterías y vehículos el 58% de las acciones de UQM, mientras que ésta espera ampliar su negocio a China.
greencarcongress.com