Thomas Weber, Michael O'Brien.

"Estamos invirtiendo masivamente en movilidad eléctrica. Estamos convencidos de que el mercado ya está preparado".

El jefe de desarrollo de Daimler, Thomas Weber, parece haber reconocido los signos del tiempo y querer poner fin a la inactividad del fabricante en materia de electrificación (actualmente no se puede comprar el Smart ED y el ED de la serie B no se vende), afirmando que Daimler está trabajando en una "arquitectura de vehículo específica para vehículos puramente eléctricos de batería".
electriccarsreport.com

"La ventaja que vemos con el hidrógeno es la capacidad de cubrir toda nuestra línea de modelos sin ofrecer ningún compromiso significativo del vehículo que pueda medirse".

Michael O'Brien, vicepresidente corporativo y de planificación de productos de Hyundai, afirma que el fabricante apuesta por los vehículos de pila de combustible porque esta tecnología no "incomoda" a los clientes, lo que significa que no tendrán que cambiar sus hábitos. Un argumento que venderá coches.
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