Johan van Zyl, Thomas Schmid, Tesla.
"Los europeos se están acostumbrando ya a los híbridos. Nuestro objetivo es que el 50% de nuestras ventas sean híbridas en 2020 en toda Europa."
Así lo afirma el director general de Toyota Europa, Johan van Zyl, quien también considera que la oferta híbrida del fabricante de automóviles es un "potente constructor de marca", además de necesaria para cumplir la normativa sobre emisiones que la UE tiene previsto endurecer.
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"Los europeos se están acostumbrando ya a los híbridos. Nuestro objetivo es que el 50% de nuestras ventas sean híbridas en 2020 en toda Europa."
El director de operaciones de Hyundai Europa, Thomas Schmid, se refiere a la nueva marca Genesis, que se iniciará en el altamente competitivo mercado premium europeo más tarde que en el resto del mundo. Cabe esperar modelos (parcialmente) eléctricos, pero la firma también considera imprescindibles los SUV.
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"Europa no lo verá antes de 2019. La razón principal es que necesitamos cadenas cinemáticas diferentes".
"Hemos oído a varias personas a las que les gustaría comprar un Model S, pero que sólo pueden permitírselo más fácilmente a un precio inferior".
De ahí que Tesla ofrezca ahora una nueva versión básica del Model S (véase también la noticia anterior). Con un precio de 66.000 dólares, la variante de 60 kWh es 4.000 dólares más barata que el anterior EV de nivel de entrada que incorpora un paquete de energía de 70 kWh.
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"Hemos oído a varias personas a las que les gustaría comprar un Model S, pero que sólo pueden permitírselo más fácilmente a un precio inferior".
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