Elon Musk, Byung Ki Ah, Andrew Speaker.
"El Model S y el X siempre van a ser nuestros líderes tecnológicos".
El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, admite que quizá se excedió un poco al equipar el Model X con todo tipo de funciones tecnológicas geniales, en lugar de añadirlas gradualmente a futuras versiones. Pero al menos ningún otro modelo puede desbancar a estos dos de su trono.
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"El Model S y el X siempre van a ser nuestros líderes tecnológicos".
Byung Ki Ahn, director del grupo de rendimiento de vehículos ecológicos de Hyundai, afirma que puede que el fabricante de automóviles no venda muchos coches de pila de combustible (también debido a la falta de infraestructura), pero los Créditos Cero Emisiones tienen un valor monetario de 5.000 dólares en EE.UU. Y por cada Tuscon FCV vendido, Hyundai obtiene 26 créditos que puede intercambiar.
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"No ganamos dinero vendiendo un FCEV pero obtenemos muchos créditos para el futuro".
Andrew Speaker, director de ventas de vehículos eléctricos de Nissan, explica que, aunque las ventas del Nissan Leaf hayan descendido en EE.UU., existe un interés creciente por la electrificación, tanto por parte del fabricante como del comprador. Y eso jugará a favor de su estrategia a largo plazo.
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"No estamos viendo un crecimiento rápido de las ventas de VE, pero sí más actores de VE en el mercado y cuanto más interés haya en los VE, más ayudará".
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