Volvo, PSA, BMW, Tesla, Hyundai, Audi, Alemania.

Volvos compactos con enchufes: Los vehículos conceptuales 40.1 y 40.2 presentados ayer en Gotemburgo, bot utilizan la nueva Arquitectura Modular Compacta (CMA) de Volvo y nos permiten echar un vistazo a los próximos XC40 y V40. Mientras que el primero estará equipado con un tren motriz híbrido enchufable, el V40 circula totalmente eléctrico y se dice que recorre 350 km con una sola carga.
autocar.es, carmagazine.es

Actualización de la electrificación de la APS: Los franceses quieren lanzar siete híbridos enchufables y cuatro totalmente eléctricos de aquí a 2021 (nosotros informó). Ahora se han filtrado detalles más concretos sobre la gama, según los cuales los Peugeot 408, 508 y 3008, así como el Citroën C5, estarán parcialmente electrificados.
autoevolution.com

Demanda colectiva contra BMW: El fabricante se enfrenta a una demanda colectiva en EE.UU., después de que el extensor de autonomía del i3 supuestamente no proporcione suficiente potencia para evitar que disminuya la carga de la batería. Se ha pedido a BMW que detenga temporalmente todas las ventas del i3 ReX y que pague las reparaciones de las unidades vendidas con anterioridad.
yahoo.com; insideevs.com

Nuevo Roadster en proyecto: Tesla lanzará probablemente la próxima generación de su roadster en 2019. Según el director de los países nórdicos del fabricante de vehículos eléctricos, Peter Bardenfleth-Hansen, la nueva versión tendrá un aspecto diferente, será un poco más grande y más rápida.
electrek.co; ubergizmo.com

Nuevo FCV de Hyundai: Se dice que el fabricante de automóviles coreano empezará a vender su próximo vehículo de pila de combustible a partir de 2018. Al igual que el actual Hyundai ix35 Fuel Cell, el nuevo coche será un SUV. Se dice que su autonomía alcanzará los 800 km.
reuters.com

Primeras imágenes tomadas: El prototipo camuflado del Audi A8 ha sido avistado por primera vez en estado salvaje. Se dice que el coche saldrá a la venta a finales de 2017 y que también estará disponible como variante híbrida enchufable.
motorauthority.com

Los incentivos son oficiales: El gabinete federal alemán ha dado luz verde al plan de incentivos del país y los compradores de VE pronto podrán solicitar la prima de 4.000 euros en la Oficina Federal de Economía y Control de las Exportaciones. Además, los VE estarán exentos del impuesto sobre vehículos de motor durante diez años. La medida se pone en marcha con efecto retroactivo desde el 1 de enero.
bundesregierung.de (en alemán), dailymail.es