Mercedes, NextEV, Corvette, Renault Samsung, Mitsubishi, Tesla.

¿Submarca ecológica de Mercedes? Daimler podría crear una etiqueta para su oferta eléctrica, similar a la serie i de BMW, afirma el jefe de diseño de Mercedes, Ola Källenius. Sin embargo, el fabricante se centrará primero en ampliar la oferta eléctrica real como el ED inteligente y el Clase B primero, en lugar de cambiarles la marca. Sobre todo porque la electrificación acabará "afectando a toda la cartera", según Källenius.
autocar.es

NextEV está cerca: El hipercoche eléctrico chino se lanzará "en algún lugar de Europa" este año, pero primero se ofrecerá en China. SiguienteEV competirá con modelos de la talla del LaFerrari. Pero el consejero delegado Martin Leach, antiguo jefe de desarrollo de producto de Ford, subraya que la firma aspirará a una "gama más amplia de modelos".
autocar.es

El Corvette electrifica: GM está preparando el Corvette C8 de motor central para su debut en Detroit en 2018. La noticia también aviva las expectativas de ver el Corvette híbrido E-Ray de Chevrolet con un motor eléctrico en las ruedas delanteras a finales de la década. GM ya ha registrado el término.
blog.caranddriver.com

Luz eléctrica CV: Renault Samsung Motors construirá un vehículo comercial ligero eléctrico con una autonomía prevista de 250 km y formará un consorcio con pequeñas empresas locales para su desarrollo. Sin embargo, podrían pasar al menos cuatro años hasta que veamos un camión eléctrico, proyecta Renault.
yonhapnews.co.kr

Se amplía el escándalo de Mitsubishi: Las emisiones del Outlander PHEV 2013 deben reajustarse ligeramente ya que el fabricante de automóviles utilizó un vehículo más ligero de lo exigido legalmente para las pruebas de ahorro de combustible. La revelación se produce en medio de la confesión de Mitsubishi de que presentó datos de emisiones falsos para la mayoría de sus modelos durante años.
the-japan-news.com

Panorama general: Tesla ha sido acusada de pagar a los trabajadores que construyen su taller de pintura sólo 5 dólares la hora. De hecho, Tesla contrató a la empresa especializada Eisenmann, que a su vez contrató a un subcontratista para contratar mano de obra extranjera barata. Aunque Tesla no es culpable desde el punto de vista legal, afirma que no elude su obligación moral y que estudiará el asunto.
electrek.co, mercurynews.com (artículo acusatorio), teslamotors.com (Declaración de Tesla)