Steve Gooding, Rinaldo Rinolfi.

"Antes de caer en la tentación de seguir la vía del desguace, los ministros deben preguntarse si las sumas podrían gastarse mejor en otra cosa, por ejemplo en asegurarse de que se dispone de la infraestructura necesaria para apoyar a los vehículos eléctricos enchufables".

El director de la Fundación RAC, Steve Gooding, sugiere que deshacerse simplemente de estos coches viejos no es una idea tan buena como parece. Los resultados serían mínimos, a menos que el gobierno estuviera dispuesto a aplicar cambios masivos.
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"El ciclo de conducción en el mundo real reducirá enormemente las ventajas de los híbridos enchufables. Supongo que eso, combinado con su considerable coste añadido, reducirá drásticamente su atractivo".

Rinaldo Rinolfi, antiguo ejecutivo de Fiat y experto en sistemas de propulsión, prevé que las pruebas de emisiones provocadas por el escándalo de VW pondrán de manifiesto que los híbridos enchufables son mucho menos eficientes en carretera de lo esperado. Sospecha que esto también ocurrirá con los híbridos completos, aunque en menor medida.
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