Ulrich Grillo, Oliver Greiner, Adam Jonas.

"Por encima de todo, Alemania necesita construir una red de recarga sensata y trabajar más para cambiar las flotas públicas de coches por vehículos eléctricos".

Ulrich Grillo, presidente de la BDI (Asociación Federal de la Industria Alemana) pide al gobierno que ofrezca un paquete integral de e-movilidad que vaya más allá de los incentivos. En su lugar, debería incluir infraestructuras de recarga y la electrificación de las flotas oficiales.
es.europeonline-magazine.eu

"Durante demasiado tiempo, los fabricantes de automóviles vieron el núcleo de la movilidad eléctrica en el entorno urbano y diseñaron sus vehículos en consecuencia. Esto fue un error estratégico, no sólo en términos de diseño, tamaño del vehículo y placer de conducción, sino también en términos de autonomía."

El Dr. Oliver Greiner, socio de Horváth & Partners, habla de la autonomía media de los vehículos eléctricos. La consultora de gestión espera que la autonomía aumente de 240 a 400 km para 2020, lo que a su vez ampliaría el abanico de clientes objetivo.
cafe-europe.info

"Llevamos tiempo diciendo que, a pesar de sus muchos y meritorios logros, Tesla aún no había trastocado realmente la industria automovilística. Ahora tenemos la sensación de que esto puede estar empezando a cambiar".

Adam Jonas, de Morgan Stanley, habla en nombre de muchos analistas, ya que cree que con el Model 3, Tesla podría convertirse por fin en el disruptor que siempre quiso ser.
forbes.com