Universidad de Aston, carga inductiva, eficiencia, TDK.

Comercialización de V2G: El Instituto Europeo de Investigación en Bioenergía (EBRI) de la Universidad de Aston encargó un sistema de recarga permanente del vehículo eléctrico a la red (V2G) desarrollado por primera vez en Japón. Forma parte del proyecto de la UE Itheca, en el que el instituto desarrollará un algoritmo de control inteligente para optimizar la distribución de energía entre la red y los vehículos eléctricos conectados.
power-technology.com

Pruebas de carga inductiva: El Laboratorio Nacional Oak Ridge (ORNL) realiza pruebas con soluciones de carga inalámbrica de 6,6 kW a 10 e incluso 19 kW. Las mulas de prueba son vehículos eléctricos e híbridos enchufables de Toyota y Hyundai, incluidos el Prius y el Kia Soul EV.
ngtnews.com

Investigación EE.UU.-China: El DOE ha destinado 12,5 millones de dólares a un consorcio cuyo objetivo es mejorar la eficiencia de los camiones medianos y pesados. Los sistemas híbridos forman parte de la iniciativa del Centro de Investigación de Energías Limpias EE.UU.-China, que prevé la creación y financiación de centros de I+D en ambos países.
greencarcongress.com

MLCC de alto voltaje: TDK amplía la gama CGA de sus condensadores cerámicos multicapa de alto voltaje. Las nuevas series CGA6 y CGA9 vienen con una tensión nominal de 1.000 V. Están fabricados para su uso en unidades de carga inalámbrica, convertidores CC-CC y cargadores de a bordo en vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
global.tdk.com

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Enlace más clicado el martes fue el autocar eléctrico de BYD que el fabricante chino presentó en París. El modelo tiene una autonomía de 200 km.
automotiveworld.com