Takahiro Hachigo, Richard Howard, Lance Bradley.

"Creemos que el hidrógeno, que no emite CO2, es la tecnología definitiva que debemos perseguir".

Honda es uno de los pocos fabricantes de automóviles que ponen coches de hidrógeno en la carretera, y su director general, Takahiro Hachigo, deja claro que en lo que respecta a la infraestructura y el almacenamiento de hidrógeno, no puede hacerlo solo. Predice que la tecnología estará lista para el mercado de masas dentro de diez años.
motortrend.com

"En lugar de aumentar el impuesto sobre el combustible diésel o prohibir los diésel en el centro de las ciudades, el gobierno debería tratar de aumentar los impuestos sobre los nuevos coches diésel y ofrecer ayudas al desguace para retirar de la circulación los viejos diésel contaminantes".

Richard Howard es el responsable de medio ambiente y energía del grupo de reflexión británico Policy Exchange, que pidió una subida del impuesto de circulación para los coches diésel nuevos en el Reino Unido. Los actuales conductores de vehículos diésel deberían estar exentos, ya que compraron sus coches pensando que estaban haciendo un favor al medio ambiente; a su vez, podrían beneficiarse de un plan de desguace.
fleetnews.es

"Nunca esperamos que la subvención durara para siempre, sólo pedimos una retirada escalonada, y aunque este cambio ha llegado más rápido de lo que esperábamos, esperamos mantener el impulso".

El jefe de Mitsubishi Reino Unido, Lance Bradley, confía en que las ventas del Outlander PHEV no sufran un descenso a largo plazo. Aunque los incentivos del gobierno se reducirán a la mitad este mes, espera que los compradores sigan viendo las ventajas del coche y estén dispuestos a pagar el sobrecoste inicial.
autocar.es