Oliver Blume, Berhard Maier, Rupert Stadler, Peter Schmidt.

"Desde el punto de vista de Porsche, la infraestructura es la máxima prioridad; los incentivos son más importantes para los fabricantes de gran volumen. Ambas medidas pueden impulsar la movilidad eléctrica".
El director general de Porsche, Oliver Blume, espera que el gobierno alemán decida un plan de incentivos para los vehículos eléctricos y ayude a desarrollar la infraestructura de recarga. Dice que Porsche hará su parte.
wiwo.de (en alemán)

"La movilidad debe ser limpia. Por eso hemos dotado al VisionS de motores eléctricos y tecnología enchufable. En 2019, ofreceremos el primer Škoda con esta tecnología. Poco después llegará un vehículo puramente eléctrico".
El CEO de Škoda, Bernhard Maier, confirma que el fabricante ofrecerá un coche totalmente eléctrico. Škoda ya mostró una versión enchufable de su VisionS en Ginebra.
greencarcongress.com

"Los híbridos y los híbridos enchufables son una tecnología de transición y puente para los próximos diez años aproximadamente".
El consejero delegado de Audi, Rupert Stadler, espera que las ventas de coches eléctricos e híbridos representen entre el 20% y el 25% de las ventas en 2025, tras lo cual los coches totalmente eléctricos se convertirán en la corriente dominante. También dijo que merecía la pena estudiar la tecnología de las pilas de combustible.
autocar.es

"El mercado de los coches eléctricos en Europa ha sido extremadamente decepcionante. Hace cinco años, los fabricantes de automóviles eran realmente optimistas, pero en estos momentos, en mi opinión, tendrán suerte si la cuota de mercado alcanza el 1% en 2020."
Peter Schmidt, redactor jefe de Automotive Industry Data, afirma que los bajos precios de la gasolina están impidiendo que los conductores se pasen a la electricidad. Sólo en países como Noruega, que cuenta con un amplio plan de incentivos, los vehículos eléctricos están despegando.
bloomberg.com

"Con Ferrari, es casi un concepto obsceno".
El consejero delegado de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, no se anda con rodeos al afirmar que nunca veremos un Ferrari eléctrico. Ni uno autoconducido, ya que Marchionne añadió que "primero tendrán que dispararle". Nosotros que pensamos que eso puede ser un poco drástico...
cnn.com