Thomas Weber, Harald Krueger, Mike Flewitt.
"Simplemente no queremos ser los campeones de los anuncios".
El jefe de desarrollo de Daimler, Thomas Weber, no se movió cuando se le preguntó por el calendario y los modelos de una posible ofensiva de coches eléctricos. Sí dijo, sin embargo, que un BEV no está lejos, pero que tendría que permanecer en secreto para mantener una ventaja competitiva.
stuttgarter-zeitung.de (en alemán)
"Simplemente no queremos ser los campeones de los anuncios".
El consejero delegado de BMW, Harald Krueger, se suma al discurso sobre los incentivos a los vehículos eléctricos en Alemania. El fabricante de automóviles bávaro es claramente partidario, al igual que la rama bávara del partido conservador CSU y los socialdemócratas.
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"Necesitamos el apoyo del gobierno para impulsar las ventas. Estamos en conversaciones positivas con el gobierno alemán y espero que pronto haya una resolución."
El consejero delegado de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, piensa en la misma línea y cree que un plan de incentivos alemán pondría en marcha el mercado.
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"Si Alemania toma medidas importantes para apoyar los coches eléctricos, nos va a ayudar mucho a aumentar el volumen".
El director ejecutivo de McLaren, Mike Flewitt, lo deja claro: el fabricante de automóviles apuesta por la hibridación. Flewitt añadió que los ingenieros estaban estudiando la electrificación total en la Serie Ultimate.
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"Nuestro próximo vehículo híbrido se lanzará hacia la última parte de nuestro plan sexenal, y veremos al menos un 50% con tecnología híbrida para 2022".
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