Nissan, Corea del Sur, 2050 Motors, Fiat Chrysler, Toyota, Daimler.

Llega el Leaf mejorado: El vehículo eléctrico más vendido de Nissan está disponible en Europa con una batería de 30 kWh. Los precios empiezan a partir de 28.060 euros. Además de más autonomía (hasta 250 km), el Leaf ofrece más conectividad, es decir, permite a los conductores precalentar la batería. Nissan demuestra la potencia del Pack Nórdico especialmente diseñado en un vídeo, en el que literalmente descongela su nuevo Leaf.
automotiveworld.com, carscoops.com, nissan-europe.com, youtube.com (Paquete nórdico)

Inversión en nuevas energías: Ocho empresas coreanas, entre ellas Hyundai, Kia, LG y Samsung, están agrupando sus inversiones en el sector de las nuevas energías. Unos 5.000 millones de los 6.700 millones de dólares recaudados se destinarán al desarrollo de vehículos eléctricos. El resto del dinero se destinará a energía solar, aplicaciones de redes inteligentes y similares.
businesskorea.es

El VE de China para EE.UU.: 2050 Motors presenta su segundo VE para EE.UU. Diferente del IbisEl e-Go, que ha sido bautizado como un clon del Tesla, es un VE compacto que también utiliza carbono para su carrocería. 2050 Motors afirma tener una autonomía de 200 millas y actualmente está buscando iniciar la fabricación en el área de Las Vegas.
reviewjournal.com

Híbrido estadounidense para China: Fiat Chrysler planea ofrecer un HEV en China, al que pronto seguirá una versión PHEV. Los posibles candidatos a la hibridación son el Jeep Wrangler, el GrandCherokee y el Patriot.
autonews.gasgoo.com

Ovejas con piel de lobo: Un feroz estilo Prius llega de la mano de Wald International. El último teaser muestra un híbrido de aspecto más agresivo, ya que la línea deportiva incluye un nuevo parachoques delantero, una parrilla revisada y un alerón en el labio delantero. Es probable que el motor se mantenga tal cual.
worldcarfans.com

Modelo ecológico: Tras una prueba realizada en la ciudad alemana de Stuttgart, los altos directivos de Daimler están obligados a partir de ahora a conducir (parcialmente) en eléctrico. Para mantener el nivel C en movimiento, Mercedes gastará 30 millones de euros en aumentar las oportunidades de recarga de VE en sus sedes. A partir de 2017, Ola Källenius asumirá el cargo de jefe de desarrollo. Mientras tanto, el CEO Dieter Zetsche ha sido reelegido para permanecer en el cargo hasta 2019.
daimler.com, motoringresearch.com