Spyker, Tesla, Nano Flowcell, Clean Motion, Honda, Toyota.

Teaser de Spyker: El fabricante de automóviles holandés se burló de su última creación antes de su debut en Ginebra. Aparte de que se llamará C8 Preliator, hay poca información sobre el deportivo. Pero ya se había sugerido que será eléctrico. Spyker sólo recientemente escapó a la quiebra fusionándose con el constructor de aviones eléctricos Volta Volaré.
worldcarfans.com, carscoops.com, motorauthority.com

Tesla ganará dinero este año: El CEO Elon Musk prometió que el fabricante de automóviles será rentable este año, pronosticando un 60 a 80 por ciento en las ventas de vehículos. Eso, a su vez, hizo subir los precios de las acciones 10% en las operaciones después de hora. Aun así, las cotizaciones siguen bajando 30% respecto a principios de año.
cnbc.com, reuters.com, theguardian.com

Nano Flowcell listo para la carretera: La Quantino ha recibido luz verde para salir a las carreteras europeas, según afirma el fabricante de automóviles con sede en Luxemburgo. Las pruebas comenzarán ya este año; una oportunidad para recopilar realmente algunos datos reales que respalden (o no) la afirmación de NanoFlow de que su coche tiene una autonomía de 1.000 km.
nanoflowcell.com

De Suecia a la India: La empresa sueca Clean Motion ha lanzado su Zbee en la India. El triciclo eléctrico está destinado a Delhi, Noida, Jaipur y otras ciudades, ya que la empresa pretende vender más de 1.000 Zbees en la India para marzo de 2017. El triciclo se fabrica en la India y tiene una autonomía de 50 km. Además, Clean Motion afirma que formará a mujeres conductoras para manejarlo.
businesstoday.in

Honda estilos híbridos: El fabricante japonés planea ofrecer una versión más atractiva de su Vezel Hybrid, que se llamará Vezel Hybrid RS. Tendrá un aspecto más deportivo y oscuro y saldrá a la venta en Japón a finales de este mes. Sólo entonces se darán a conocer sus especificaciones completas.
indianautosblog.com

Revisión de Mirai: Steve Cropley levanta su vaso (de agua) tras conducir el pionero de las pilas de combustible de Toyota, el Mirai. Aunque la conducción es "tranquilizadoramente fácil", el suministro "imposiblemente limitado" de hidrógeno es un asunto bastante intranquilo. Cropley está seguro de que los FCV tienen futuro, pero puede que todavía no sea su momento.
autocar.es