Ámsterdam, Atenas, Irlanda, Conneticut.

Ámsterdam electriza: La capital holandesa se esfuerza por conseguir cero emisiones en 2025. A partir de 2017, creará una zona medioambiental que prohibirá la entrada al centro de la ciudad a los vehículos antiguos que consuman mucha gasolina. A lo largo de un año, la prohibición incluirá gradualmente furgonetas, taxis, autobuses y scooters fabricados antes de unas fechas determinadas. Como estímulo positivo, Ámsterdam según se informa planea ampliar la infraestructura de recarga a 4.000 estaciones y también introducirá subvenciones para los VE. Los taxis eléctricos tendrán prioridad en la Estación Central.
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Atenas electriza: La capital griega solicitará una subvención estatal de 6 millones de dólares para apoyar a Tránsito de Atenas en la adquisición de diez autobuses híbridos, que sustituirán a diez unidades diésel. Otros 1,5 millones de dólares procederán de financiación local.
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Irlanda carga rápidamente: La empresa irlandesa de servicios públicos ESB instaló seis estaciones de recarga rápida multiestándar en Belfast y Dublín. La cofinanciación del proyecto de 7 millones de euros procedió del programa TEN-T de la UE, así como de BMW, Nissan, Renault y VW. Los cargadores admiten CCS, CHAdeMO y Tipo 2.
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Incentivos adicionales: El Departamento de Energía y Protección Medioambiental de Connecticut (DEEP) refuerza su programa de descuentos para vehículos eléctricos CHEAPR con 2 millones de dólares. Se ha destinado 1 millón de dólares a reembolsos en metálico de hasta 3.000 dólares para compradores privados, mientras que el otro millón se pondrá a disposición de organismos estatales y ciudades en forma de subvenciones.
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