Subvenciones para VE, UE, Renault-Nissan, Tesla, Porsche, Cadillac.

Sin plan director alemán: La programado La reunión de la canciller Merkel y los ejecutivos de los mayores fabricantes de automóviles de Alemania terminó sin resultados. Mientras los jefes de la industria siguen pidiendo subvenciones para los coches eléctricos, el gobierno de coalición sigue dividido. Al menos, el ministro alemán de Economía, Sigmar Gabriel, quiere proponer un plan maestro de incentivos para los VE antes de marzo.
reuters.com, bloomberg.com

Abierto a la contaminación: El Parlamento Europeo perdió su oportunidad de endurecer las pruebas de emisiones de los automóviles (RDE). Los eurodiputados no lograron vetar una propuesta que permitirá a los automóviles emitir el doble del límite de contaminación por NOx, a pesar de que las exenciones fueron declaradas ilegales por la comisión jurídica del parlamento. Una victoria nefasta para los grupos de presión.
theguardian.com, europarl.europa.eu

VE baratos para China: Renault-Nissan planea desarrollar un coche eléctrico de bajo precio para el mercado chino, según ha anunciado su Consejero Delegado, Carlos Ghosn. La decisión se produce tras las bajas ventas del año pasado del Venucia e30 -el Leaf chino sólo se compró 1.273 veces-, que Nissan achaca a su precio comparativamente elevado.
autonews.com

Tesla se enfrenta a problemas similares, anunciando una bajada de precios del Model X en China. Debido a los elevados aranceles e impuestos a la importación, los VE californianos son considerablemente más caros que en América. El Model X 90D, por ejemplo, parte de 961.000 yuanes (unos 146.000 dólares). Se dice que las entregas comenzarán en el segundo trimestre.
insideevs.com

Fotos de prototipos Porsche: El Cayenne de próxima generación ha sido avistado. El prototipo aún está camuflado pero volverá a ofrecerse como híbrido enchufable. Mientras tanto, el Panamera híbrido ha sido avistado en su base de Stuttgart, donde aparece casi al natural.
worldcarfans.com (Cayena), carscoops.com (Panamera)

Confirmado: El Caddy ELR será descatalogado. El CEO de Cadillac, Johan de Nysschen, ha declarado que el lujoso Volt no verá una segunda generación. El año pasado, GM sólo vendió 1.024 unidades.
autoblog.com, insideevs.com