China, avión de pila de combustible, Powerwall, NanoFlowcell.

El proteccionismo chino: El gobierno chino sólo subvencionará las baterías LFP o de litio-ión-fosfato adoptadas por empresas chinas como BYD. Es una mala noticia para las coreanas LG Chem y Samsung, cuyas baterías utilizan níquel-manganeso-cobalto (NCM) y que invirtieron en instalaciones en China. El gobierno aduce razones de seguridad para la medida, ya que las baterías de NCM requieren un embalaje más avanzado del que pueden manejar la mayoría de las empresas chinas.
koreaherald.com, koreatimes.co.kr

Rodaje con pila de combustible: EasyJet va a iniciar pruebas con un avión de pila de combustible. Si tiene éxito, la aerolínea de bajo coste espera reducir el uso de queroseno en hasta 35.000 millones de dólares al año, ya que permitiría a los aviones rodar utilizando hidrógeno. El avión utiliza un sistema de pila de combustible instalado en la bodega y ha sido desarrollado junto con la Universidad de Cranfield.
reuters.com, theguardian.com, engadget.com

Powerwall 2.0: Elon Musk anunció la llegada de una actualización de la Powerwall y afirma que aumentará el rendimiento del almacenamiento estacionario. Aparte de decir que la versión 2.0 llegará este verano, el consejero delegado de Tesla no entró en más detalles.
gizmodo.com, treehugger.com

Actualización de Flowcell: NanoFlowcell presentará en Ginebra una versión más cercana a la producción de su deportivo Quant F junto con el Quantino. Este último también se mostrará en una configuración "casi de serie" y NanoFlowcell está considerando una tirada de producción de pequeños lotes si las pruebas tienen éxito.
nanoflowcell.com