Anand Mahindra, Henrik Fisker, Stephan Winkelmann.
"Personalmente creo que el GenZe es un asalto a uno de los mayores y más virulentos problemas sociales que tenemos hoy en día y es la tendencia de nosotros, como individuos, cada vez que nos enfrentamos a un desafío a la comunidad, a los bienes comunes, como el problema del cambio climático, nuestra reacción es que es un problema que tiene que resolver otro, que no es mi problema, y miramos al gobierno, miramos a los países vecinos, rara vez pensamos que es nuestro problema".
Anand Mahindra, presidente de Mahindra, intervino en el lanzamiento del scooter eléctrico GenZe en Oakland. La ciudad utiliza este vehículo eléctrico de dos ruedas para su nuevo sistema de uso compartido de scooters que cuenta con una estación de carga solar.
greenbiz.com
"Sí, deberíamos comer sano, y ensalada todos los días, pero no quieres sólo ensalada... hay un punto en el que sólo quieres un filete, o pescado con patatas fritas, o lo que sea".
Henrik Fisker tuvo una extraña respuesta cuando le preguntaron por qué se alejó de los supercoches eléctricos para estropear el Fisker Karma con un motor V8 como VLF Destino. Mal karma.
caradvice.com.au
"Si tuviéramos la oportunidad de tener un vehículo totalmente eléctrico que pudiera tener el mismo precio y las mismas prestaciones que un SUV, yo diría que fuéramos a por él. Pero no es el caso en esta fase de la tecnología".
El jefe de Lamborghini, Stephan Winkelmann, es categórico al afirmar que no habrá superdeportivos eléctricos de su cuadra, al menos no en el estado actual de la tecnología.
autoevolution.com
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