Ford, Panasonic, monociclo, electrolito sólido.

Baterías de Ford: El fabricante pretende desarrollar su propia química de células junto con la Universidad de Michigan, señala Navigant Research. Ford afirma que seguirá recurriendo a proveedores para ensamblar los paquetes. Las celdas de los VE actuales funcionan con baterías de LG Chem y Panasonic. Ford impulsa aún más la electrificación, ya que el Laboratorio de Ingeniería Ford de 1923 ha sido reformado para albergar el desarrollo de trenes motrices eléctricos.
navigantresearch.com vía greencarreports.com

Pilas Panasonic de China: Se invertirán 50.000 millones de yenes (412 millones de dólares) en unas instalaciones en la ciudad china de Dalian. Allí, Panasonic planea producir anualmente baterías para unos 200.000 vehículos eléctricos junto con socio(s) de China. El inicio de la producción está previsto para 2017.
asia.nikkei.com, autonews.gasgoo.com

Del coche al monociclo: Ford presentó una patente para un monociclo eléctrico hecho con la rueda trasera de un coche. Los conductores utilizarían un gato para desenganchar la rueda, montarían el manillar y un propulsor eléctrico y se equilibrarían en el último kilómetro, si es que la idea llega a la calle.
techinsider.io, mashable.com

Nuevo electrolito sólido: Investigadores estadounidenses y coreanos han creado un electrolito altamente conductor para su uso en baterías de iones de litio de estado sólido. Presenta un contacto mejorado para los electrodos, mientras que la conductividad se aumentó añadiendo litio yodado.
greencarcongress.com, unist.ac.kr