Nissan & Eaton & Enel, PSA & SNAM, Hitachi, Powercell Suecia.

Nissan-Leaf-2016-Bronze 2ª vida para las baterías Nissan: Para dar una segunda vida a las baterías de los VE, Nissan se asocia con Eaton. El especialista en electrónica de potencia se encargará de la gestión de la energía en las unidades estacionarias de almacenamiento de energía construidas a partir de las baterías de los VE de Nissan. Otra iniciativa con la compañía eléctrica Enel hará que los Nissan eléctricos sirvan como fuentes de energía móviles en aplicaciones de redes inteligentes.
automotiveworld.com (estacionaria), automotiveworld.com (móvil)

Reciclaje de pilas: Las baterías de Peugeot y Citroën no están destinadas a una segunda vida, sino a la transformación, ya que PSA ha encargado a la francesa SNAM el reciclaje de las baterías de los coches eléctricos e híbridos. SNAM recogerá los paquetes en los concesionarios y talleres europeos para, a continuación, separar los materiales para su reutilización.
businesswire.com

Avance del estado sólido: Hitachi y la Universidad de Tohoku presentan una tecnología que reduce la resistencia interna de las baterías de iones de litio de estado sólido mediante el uso de hidruros complejos basados en LiBH4 como electrolitos sólidos. La investigación dio lugar a baterías de iones de litio de estado sólido térmicamente duraderas.
greencarcongress.com, hitachi.com

Piloto de conversión de electricidad en hidrógeno: La filial sueca de Volvo, Powercell, estudia el desarrollo de un sistema para almacenar el excedente de energía procedente de fuentes renovables en forma de hidrógeno que se utilizará en pilas de combustible para suministrar electricidad. El estudio de viabilidad podría dar lugar a un proyecto de demostración en 2016 y se lleva a cabo junto con Wallenstam AB, Midroc Automation AB e Hydrogen Sweden.
greencarcongress.com