Porsche, Aston Martin, Tesla, SAIC-GM, Lexus, Audi.

Misión E confirmada: El consejo de supervisión de Porsche AG ha dado luz verde al proyecto Mission E. Porsche construirá una versión de producción del prototipo totalmente eléctrico, desvelado por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en septiembre. El fabricante de automóviles afirma que se invertirán unos 700 millones de euros y se crearán más de 1.000 nuevos puestos de trabajo en su sede central de Stuttgart-Zuffenhausen. El deportivo eléctrico tendrá una autonomía de más de 500 km y debería llegar a los concesionarios en 2020.
porsche.com, autonews.com, autocar.es

Aston Martin se asocia con LeTV: Las dos empresas han firmado un memorando de entendimiento para el desarrollo de vehículos eléctricos conectados y tecnologías de vehículos inteligentes. El primer VE de Aston Martin, el RapidE, contará con la tecnología de LeTV y debutará en el CES en enero.
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Tesla cancela su aparición en Detroit: El pionero de los vehículos eléctricos no asistirá al Salón del Automóvil de Detroit. Se dice que el evento es demasiado costoso, sobre todo porque Tesla ni siquiera está autorizada a vender sus vehículos en Michigan.
detroitnews.com

SAIC-GM amplía su cartera eléctrica: La empresa conjunta quiere introducir diez modelos electrificados en el mercado chino para 2020. Están previstos para 2016 el Cadillac CT6 PHEV, el Chevrolet Springo, basado en el Chevy Volt, y el Buick D2JBI, un vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV).
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Lexus estrenará el LC500: Automovilismo informa de que Lexus desvelará finalmente el coche en el Salón del Automóvil de Detroit en enero. El Lexus LC 500 también estará disponible con un tren motriz híbrido V6 (LC 500h), del que se dice que dispone de casi 400 kW. Además, el tren motriz se ha rediseñado para mejorar la eficiencia térmica y el ahorro de combustible.
motoring.com

Audi consigue un nuevo jefe técnico: Stefan Knirsch sustituirá a Ulrich Hackenberg, cuya cabeza es la última en rodar tras el escándalo de los motores diésel de VW. Desde 2013 Knirsch trabajaba como Jefe de Powertrain dentro de Audi y ahora tendrá que ayudar a Audi a entrar en la era de la movilidad eléctrica.
greencarcongress.com, carscoops.com