Tony Whitehorn, Scott Keogh, JB Straubel.
"Veo los vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables como una forma de tender un puente entre el motor de combustión interna y la tecnología de pila de combustible pura".
Tony Whitehorn, presidente y director general de Hyundai UK, cree que el mercado del automóvil cambiará por completo en los próximos cinco años. Queda por ver si el "puente" de los VE tendrá que aguantar eso o un poco más. Whitehorn afirma que las proyecciones indican que en 2030 se venderán en el Reino Unido unos 300.000 FCV al año.
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"Veo los vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables como una forma de tender un puente entre el motor de combustión interna y la tecnología de pila de combustible pura".
El presidente de Audi of America, Scott Keogh, está abierto a un concepto de venta diferente para los vehículos eléctricos. Aunque no ha confirmado que Audi vaya a abrir tiendas de VE, reconoce que los métodos de Tesla parecen funcionar, mientras que los concesionarios tradicionales tienen problemas para vender coches eléctricos.
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"Creo que tenemos que dar a Tesla el crédito que se merece".
El director técnico de Tesla, JB Straubel, explica cómo Tesla no sólo ayuda al cambio climático impulsando los coches eléctricos, sino también al desarrollo de baterías ofreciendo soluciones de almacenamiento de energía para los hogares, que permiten a los propietarios almacenar energía renovable y utilizarla cuando sea necesario.
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"El ritmo de la innovación parece acelerarse. Estamos justo en el punto de inflexión en el que el rendimiento y la vida útil actuales de las baterías equivalen aproximadamente a los de los combustibles fósiles. Si somos capaces de duplicar eso, las perspectivas son enormes".
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