Christine Fleischer, Scott Harden, Zuo Shiquan.

"Hay muchos números entre el 3 y el 8. Con ese 'espacio en medio', primero ofreceremos algo entre el tamaño y las prestaciones del i3 y el i8. No llegará en un futuro muy próximo, porque BMW quiere asegurarse de que cada modelo de la serie i sea un referente de innovación, y eso lleva tiempo."

Según el razonamiento de Christine Fleischer, directora de zona de BMW Norteamérica, podemos esperar otros cuatro BMW (parcialmente) eléctricos en un futuro lejano, por no hablar de los números anteriores y posteriores.
digitaltrends.com

"Seamos realistas, ahora somos los únicos con una producción sólida, al menos hasta que los principales fabricantes de equipos originales más antiguos empiecen a poner en producción sus propias bicicletas eléctricas. Y lo harán, ¡créame!"

Scott Harden, vicepresidente de marketing global de Zero Motorcycles, suena un poco como un Elon Musk de las dos ruedas eléctricas. Queda por ver cuándo se unirán a la carrera los fabricantes establecidos.
autoevolution.com

"Debido a las subvenciones gubernamentales, muchos fabricantes de automóviles se han apresurado a fabricar vehículos eléctricos. Pero sólo un número muy limitado de fabricantes de automóviles puede producir vehículos eléctricos a la altura".

Zuo Shiquan, funcionario del Centro Chino para el Desarrollo de la Industria de la Información, sobre las dificultades que plantea el mercado chino de vehículos eléctricos y su regulación. A pesar de las subvenciones gubernamentales, la aceptación entre los clientes chinos sigue siendo baja.
espanol.cri.cn