Tesla, investigación sobre pilas de combustible, Lightning Hybrids, Linear Technology.

Muy poca resistencia: Tesla está impulsando la aerodinámica de su Model 3, con el objetivo de lograr un coeficiente de resistencia aerodinámica inferior a 0,20, Electrek informes. Se sitúa en el ámbito de los coches ultra aerodinámicos como el XL 1 de VW o el EV 1 de GM. Para reducir la resistencia aerodinámica, Tesla podría estudiar la posibilidad de suprimir los retrovisores laterales y canalizar el aire de forma más inteligente.
electrek.co

Investigación sobre pilas de combustible: El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) anunció una nueva oportunidad de financiación para la tecnología del hidrógeno y las pilas de combustible. Se pondrán a disposición hasta 35 millones de dólares. Los detalles se darán a conocer dentro de unas tres semanas.
greencarcongress.com, subvenciones.gov

Híbrido hidráulico para trabajos pesados: Lightning Hybrids presentó en México su Sistema de Recuperación de Energía (ERS) para camiones y autobuses. El ERS sin batería aplica un sistema hidráulico para recuperar la energía de frenado, que luego se utiliza durante la aceleración. Lightning Hybrids afirma que puede retroadaptarse a todos los vehículos.
automotive-business-review.com

Control de la batería: Linear Technology ha presentado el monitor de pilas de baterías de alta tensión LTC6811. Se trata de un completo CI de medición de baterías para vehículos híbridos y eléctricos, del que se dice que mide hasta 12 tensiones de celdas de batería conectadas en serie con una precisión del 0,04 por ciento.
newelectronics.es