Herbert Diess, Horacio Pagani.
"El coche eléctrico se hace más atractivo mes a mes porque para los coches convencionales las emisiones son cada vez más caras, los límites están bajando. Además, las baterías son cada vez más baratas y la infraestructura de recarga se está enriqueciendo en la mayoría de los países, por lo que la justificación para invertir en coches eléctricos mejora cada mes."
El director general de la marca Volkswagen, Herbert Diess, comenta la nueva plataforma MEB (kit eléctrico modular) del fabricante de automóviles, diseñada para la producción de vehículos eléctricos compactos. Aunque se supone que la plataforma acelerará el desarrollo, podrían pasar de tres a cuatro años hasta que se lance el primer VE.
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"El coche eléctrico se hace más atractivo mes a mes porque para los coches convencionales las emisiones son cada vez más caras, los límites están bajando. Además, las baterías son cada vez más baratas y la infraestructura de recarga se está enriqueciendo en la mayoría de los países, por lo que la justificación para invertir en coches eléctricos mejora cada mes."
Esta declaración de Horacio Pagani, fundador del fabricante italiano de deportivos Pagani Automobili, nos deja un poco desconcertados. ¿Qué parte de la tecnología "no está lista", exactamente? El Toyota Prius (¡un híbrido!) lleva en las calles desde 1997 y es un éxito de ventas gracias a su tecnología, muy preparada.
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"De momento no me gustan los coches híbridos, la tecnología no está preparada".
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