Paragon, Subaru, Umicore, Efficient Drivetrains.
Planta de Paragon en China: La fábrica de Kunshan se centrará inicialmente en los sensores de calidad del aire. La submarca Voltabox de la empresa ensamblará sistemas de baterías para vehículos eléctricos (comerciales) chinos a partir del primer trimestre de 2016. Las celdas de las baterías de iones de litio patentadas serán producidas en exclusiva para su submarca Voltabox por un fabricante especializado de China.
globenewswire.com
Subaru planifica con cuidado: El fabricante introducirá su primer híbrido enchufable en 2018, pero sólo lo venderá allí donde lo exija la normativa sobre emisiones. Las pilas de combustible también son una opción de futuro, según el periódico alemán Die Welt informa. En general, Subaru pretende limitar sus ventas a 1 millón de vehículos anuales para mantener su posición de nicho.
autonews.com, welt.de (FCV, en alemán)
Transferencia de acciones: Umicore quiere vender la totalidad de sus acciones de beLife, productor de material de cátodo de fosfato de litio y hierro (LFP), a su socio de empresa conjunta Prayon. Esta última acaba de recientemente formó una empresa conjunta con la china Pulead para fabricar y vender fosfato de hierro y litio (LFP).
greencarcongress.com
Camión enchufable: Efficient Drivetrains presenta un nuevo camión enchufable con 40 millas de autonomía eléctrica. El camión JAC de clase 4 adaptado también funciona con gas natural comprimido para aumentar la autonomía hasta un total de 300 millas y se ha realizado junto con Greenkraft, CALSTART y la Comisión de Energía de California.
insideevs.com
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