Koei Saga, Elon Musk, Mark Hall.
"No es que no hagamos nada con el VE. Técnicamente hablando, el VE es una tecnología relativamente fácil. Pero necesita evolucionar. Si busca la solución definitiva, probablemente el VE no lo sea".
Koei Saga, director general de Toyota a cargo de la tecnología de propulsión de vehículos, compara los coches eléctricos de batería con los vehículos de pila de combustible. Estos últimos son los preferidos en Japón, que aspira a convertirse en una "sociedad del hidrógeno".
reuters.com
"No es que no hagamos nada con el VE. Técnicamente hablando, el VE es una tecnología relativamente fácil. Pero necesita evolucionar. Si busca la solución definitiva, probablemente el VE no lo sea".
El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, ofrece otra actualización sobre las ambiciones del fabricante de vehículos eléctricos en China. Aún hay margen para crecer, ya que Tesla solo ha vendido 5.252 coches en China desde principios de año, mientras que solo en el tercer trimestre entregó 11.580 coches en EE.UU.
venturebeat.com
"A largo plazo, probablemente veremos ventas iguales o superiores en China que en Estados Unidos. Eso puede tardar cinco o seis años. [...] Estamos intentando poner producción localizada en China. En los próximos años, verá algunos anuncios de asociación bastante significativos".
Mark Hall, representante de la empresa británica de alquiler de vehículos Flexed, informa de un aumento de la demanda de vehículos eléctricos que, en su opinión, se debe principalmente al escándalo, pero también a los menores costes de explotación. La demanda de PHEV se mantuvo sin cambios.
cleantechnica.com
"Parece que hay una ola de disgusto con Volkswagen por el escándalo de las emisiones, y está alejando a los clientes de los coches de gasolina, diésel e híbridos, sean de la marca que sean".
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