Sergio Marchionne, Toshihiro Mibe, Jia Yueting.

"Todo el mundo ha tenido estas maravillosas ideas sobre el hecho de que los costes de las baterías por kilovatio hora bajarían drásticamente... aún no lo hemos visto; creo que puede ser demasiado optimista".

El director general de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, es aquí el de siempre, que no da prioridad a los coches eléctricos. Sin embargo, el escéptico ha entrado en razón al aceptar los híbridos y predice que "la mayor parte de la flota será híbrida en 2023".
windsorstar.com

"La electrificación es una tecnología costosa de llevar a cabo, pero los costes de fabricación... están bajando rápidamente y pronto llegaremos a un punto en el que los costes de los coches electrificados serán más baratos que los de los coches diésel".

El director de operaciones de Honda Motor, Toshihiro Mibe, cree que "el diésel no va a desempeñar ningún papel" en la reducción de las normas de emisiones más allá de 2020. Para entonces, quizá lo haga el hidrógeno.
reuters.com

"La idea de LeTV sobre el automóvil difiere de la de Tesla".

Lo dice Jia Yueting, de LeTV, que a continuación explica que la empresa de Internet aspira a la "creación de un nuevo modelo de sistema de transporte urbano" y no de transporte individual.
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