GM & LG, E.ON, Body Integrated Supercaps, Daymak.

LG en el interior: La surcoreana LG Chem no sólo suministrará las baterías para el próximo Chevy Bolt, sino que la cooperación va más allá. GM también ha solicitado a LG la propulsión eléctrica, el inversor de potencia, el cargador de a bordo, así como componentes como el aire acondicionado o el infoentretenimiento.
autovolt-magazine.com, electriccarsreport.com, insideevs.com

E.ON probará la carga inalámbrica: El proveedor de servicios públicos está probando la carga inductiva para vehículos eléctricos en Berlín y sus alrededores. La tecnología de carga corre a cargo de SEW Eurodrive. Uno de los coches eléctricos que cargan sin enchufarse físicamente es un Peugeot iOn transformado.
eon.com

Supercápsulas integradas: La Universidad Politécnica de Hong Kong ha desarrollado lo que denomina un supercondensador integrado en la carrocería para vehículos eléctricos. Como los supercondensadores pueden curvarse, pueden integrarse en partes de la carrocería de los automóviles y se dice que permiten una gran capacidad, así como una carga rápida.
electricvehicleresearch.com

La Bestia acaba de volverse más feroz mientras la canadiense Daymak mejoraba su bicicleta eléctrica. En comparación con la anterior versión, la renovada Beast D incorpora un motor doble de 500W y viene con una batería mejorada de iones de litio de 60V y 20ah. El coste de la criatura todoterreno es de 4.299 dólares.
prnewswire.com