Volvo, Mitsubishi, Tesla, Nissan, Zero Motorcycles, Volkswagen.

Volvo totalmente eléctrico: El fabricante de automóviles sueco planea fabricar un VE de 500 kilómetros de autonomía que se lanzará en 2019. Además, Volvo ofrecerá una versión híbrida enchufable de cada modelo de su gama, empezando por las series 60 y 90 de Volvo. Para 2020, Volvo calcula que el 10% de sus ventas mundiales corresponderán a modelos electrificados.
autocar.es, europe.autonews.com

Mitsubishi electrifica: Para 2020, los japoneses quieren incluir cinco SUV en su gama, cuatro de ellos ofrecidos eléctricamente o como PHEV. El ASX es candidato a la electrificación pura, mientras que un nuevo PHEV se situará entre el ASX y el Outlander, eventualmente junto con un Shogun Sport híbrido.
autocar.es

Tesla 7.0 en detalle: El Piloto Automático permite al Model S conducir dentro de un carril, cambiar de carril y gestionar la velocidad mediante un control de crucero sensible al tráfico. También puede buscar una plaza de aparcamiento y aparcar en paralelo a la orden. El control digital de los motores, los frenos y la dirección ayuda a evitar colisiones.
forbes.com, teslamotors.com, jalopnik.com (con vídeo)

Nueva hoja para Navidad: El nuevo Nissan LEAF con batería de 30 kWh estará disponible en Gran Bretaña a partir de diciembre de 2015. Los precios empiezan a partir de 24.490 libras (37.777 dólares). Se producirá junto con la versión de batería más pequeña en la fábrica de Nissan en Sunderland (Reino Unido).
autovolt-magazine.com

Nuevas motocicletas Zero: Zero Motorcycles presenta su gama 2016 con un diseño de motor mejorado, carga más rápida y mayor autonomía. Además, se presentan dos nuevos modelos, la Supermoto Zero FXS de 140 kilos con 95 Nm de par motor y la Zero DSR que presume de 144 Nm.
insideevs.com, gizmag.com, greencarreports.com

Orden de retirada: El regulador automovilístico alemán (KBA) ordenó a Volkswagen llamar a revisión 2,4 millones de vehículos diésel en el país. Posteriormente, VW amplió esa llamada a revisión en sus propios términos para incluir 8,5 millones de coches diésel en Europa. En Estados Unidos, la EPA está retrasando su orden de retirada, ya que primero realizará pruebas por su cuenta para comprobar si el arreglo propuesto por VW es eficaz. La EPA anunció también nuevas pruebas de emisiones en coches diésel y de gasolina de otros fabricantes.
nytimes.com, euronews.com, detroitnews.com (EPA)