Rupert Stadler, Margo Oge, Claus Hjort Frederiksen.
"Incluso más que antes, ahora tenemos que jugar para ganar".
El consejero delegado de Audi, Rupert Stadler, afirma que la marca seguirá adelante como estaba previsto con el lanzamiento de nuevos modelos como el SUV totalmente eléctrico a pesar del escándalo de emisiones de Volkswagen, o más bien debido a él. Se aleja aún más de la nave nodriza, ya que Audi va a incorporar a la empresa auditora Deloitte para que eche un vistazo imparcial al dieselgate.
handelsblatt.com (en alemán)
"Incluso más que antes, ahora tenemos que jugar para ganar".
Margo Oge, ex directora de la Oficina de Transporte y Calidad del Aire de la EPA, participó en las conversaciones con VW antes de la Ley de Aire Limpio del presidente Obama. Los ejecutivos de VW, aquí retratados como fanáticos del diésel, ya presionaban en 2011 para que se tratara a sus diésel limpios forjados como vehículos eléctricos.
nytimes.com
"Esta gente tenía una religión. Y esa religión era el diesel. Simplemente no creían en las cadenas cinemáticas eléctricas y pensaban que eran una pérdida de tiempo".
El ministro danés de Hacienda, Claus Hjort Frederiksen, sobre la supresión de las bonificaciones fiscales para los coches eléctricos. Aunque aduce razones financieras, el nuevo gobierno danés planea suprimir también un impuesto sobre las emisiones de NOx (nosotros informó). ¿Cómo cuadra esto?
cphpost.dk
"Puede que el anterior gobierno prometiera mantener los coches eléctricos exentos del impuesto de matriculación, pero se olvidó de una cosa: encontrar el dinero para hacerlo".
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