General Motors, Apple, TÜV Süd, Schaeffler.

Bajan los costes de las baterías: Por primera vez, GM ha mencionado cifras concretas sobre el coste de sus baterías en una conferencia reciente. Según la empresa automovilística, los costes de las baterías LG del Bolt totalmente eléctrico, que entrará en producción el año que viene, aportarán sólo 145 dólares/kWh. GM cree que la barrera de los 100 dólares/kWh se superará en 2022.
insideevs.com, electric-vehiclenews.com

¿Expansión de Apple para los VE? Mientras Apple ya está construyendo el poderoso proyecto Campus2 en Cupertino, el Diario de negocios de Silicon Valley informa de que el gigante informático ha firmado un contrato de arrendamiento para un nuevo y enorme emplazamiento en Sunnyvale. El desarrollo del vehículo eléctrico de Apple podría ubicarse posiblemente en este nuevo emplazamiento, pero no se ha hecho ninguna confirmación oficial.
bizjournals.com

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Motores eficientes: El nuevo proyecto del cluster de vanguardia Movilidad Eléctrica del Suroeste "Efecto 360°" estudia las soluciones eficientes de producto y producción de vehículos electrificados. La atención se centra en el segmento de los vehículos urbanos eficientes. emobil-sw.de

TÜV probará baterías de vehículos eléctricos en Japón: Junto con la Corporación ESPEC, TÜV Süd ha inaugurado un centro de pruebas para la seguridad de las baterías de vehículos eléctricos al norte de Tokio. Se trata del primer centro de pruebas de este tipo, y ofrecerá a los fabricantes de baterías unas completas instalaciones de pruebas de seguridad y conformidad con el reglamento 100 de la CEPE, más estricto.
japanmarkt.de (en alemán)

Embrague automático: Con su embrague electrónico, Schaeffler quiere allanar el camino de la transmisión manual hacia la hibridación. El embrague automatizado hará posibles estrategias de conducción que ahorren combustible, como la marcha por inercia o la conducción asistida eléctrica, en los coches con transmisión manual.
automotiveworld.com