LISSEN, Instituto Politécnico Worcester, Alfa, Sevcon.

La densidad energética se triplicó: El proyecto LISSEN, financiado por la UE, ha desarrollado una batería de Li-S que ofrece una densidad energética tres veces mayor, lo que permite aumentar la autonomía de los coches eléctricos. La batería consta de un ánodo compuesto de silicio y carbono y un cátodo compuesto de sulfuro de litio y carbono nanoestructurado. Los prototipos se están sometiendo a más pruebas, mientras que los socios industriales de LISSEN estudian su escalabilidad y fabricación.
cordis.europa.eu, lissen.eu (socios)

Recuperar las tierras raras: Dos investigadores del Instituto Politécnico de Worcester desarrollaron un proceso para recuperar cerca del 80% de los materiales de tierras raras de los motores de los coches eléctricos e híbridos. Aplicaron principios de química verde y el WPI ha patentado la tecnología provisionalmente mientras busca licenciatarios.
greencarcongress.com

Bicicleta eléctrica de pila de combustible: La primera pedelec de hidrógeno de producción mundial llega de Francia. La bicicleta eléctrica Alpha tiene una autonomía de 100 km, pero debe cargarse en estaciones de H2. Aun así, la oficina de correos francesa está considerando comprarlas para su flota. Las primeras 100 unidades saldrán a la carretera en 2016.
telegraph.es

Nuevo controlador del motor: El proveedor británico de automoción Sevcon presenta su nueva serie Gen5 de controlador de CA para vehículos eléctricos e híbridos. El controlador para carretera está siendo probado actualmente por 12 fabricantes de vehículos y estará disponible a principios de 2016.
chargedevs.com, sevcon.com