Siemens, EPRI & NRDC, Mercedes-Benz, Artega.
Luz verde para los VE: Siemens está probando en Newcastle una tecnología que permite la comunicación entre los vehículos y los semáforos. Los dos vehículos eléctricos y las unidades de respuesta a emergencias equipados con el dispositivo obtienen la luz verde siempre que el tráfico lo permite, reciben información sobre la velocidad a la que deben circular para alcanzar la fase verde o si es mejor que apaguen el motor ante una señal roja. El ensayo forma parte del proyecto Compass4D de la UE.
siemens.com
De utilidad probada: El Instituto de Investigación de la Energía Eléctrica (EPRI) y el Consejo para la Defensa de los Recursos Naturales (NRDC) han publicado la "Evaluación medioambiental de una cartera completa de transporte eléctrico". Demuestra que los VE tienen una huella de carbono inferior a la de los coches convencionales y se vuelven más ecológicos cuanto más limpia es la red.
greencarreports.com, epri.com (informe)
Cambio por eficiencia: El Mercedes-Benz Concept IAA (Automóvil Aerodinámico Inteligente) cambia de forma para adaptarse a los flujos de aire a mayor velocidad. Las persianas de su parrilla se cierran, mientras que las aletas cubren parcialmente las ruedas de radios, que también se aplanan. En términos reales, Mercedes afirma que el modo aerodinámico mejora la autonomía eléctrica del híbrido en tres millas.
greencarreports.com
Artega eléctrica: El deportivo alemán Artega Scalo es ahora eléctrico. Su construcción ligera y su plataforma modular facilitaron la electrificación. Sin embargo, sólo se han fabricado 12 por encargo. Los dos propulsores eléctricos del Scalo ofrecen 390 kW de potencia máxima. La autonomía se cifra en 400 km.
electriccarsreport.com
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