GKN Automotive, Schaeffler, Daimler, NextEV.

Eje vectorial de par: GKN Automotive ha revelado una nueva tecnología de eje con vectorización de par para la próxima generación de vehículos híbridos. GKN afirma que esta tecnología ayudará a los híbridos a competir con éxito contra las cadenas cinemáticas convencionales en cuanto a prestaciones, no sólo en eficiencia.
gkndriveline.com

Schaeffler presenta un módulo híbrido: Schaeffler ha presentado un nuevo módulo híbrido de alto voltaje P2 en el Salón del Automóvil de Fráncfort. Gracias a una potencia eléctrica significativamente mayor, de 80 kW, puede utilizarse en vehículos híbridos enchufables y entrará en producción en serie por primera vez en China en 2017.
automotive-business-review.com

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La movilidad del futuro - impulsada por Siemens. Como parte de la IAA 2015, del 17 al 27 de septiembre de 2015, Siemens presentará desarrollos líderes para temas como el coche conectado, la movilidad eléctrica y la movilidad urbana en el área de exposición New Mobility World 2015. Obtenga más información sobre nuestra cartera de productos de movilidad de Siemens. Esperamos su visita en el pabellón 3.1 stand 17.
www.siemens.de/iaa

¿Esfuerzo alemán en las pilas? La compra conjunta de la división de cartografía de Nokia, Here, podría no ser la última cooperación de los fabricantes alemanes de automóviles Audi, BMW y Daimler. En su intervención en el Salón del Automóvil de Fráncfort, el consejero delegado de Daimler, Dieter Zetsche, consideró la posibilidad de una producción conjunta de células de baterías de nueva generación.
wiwo.de (en alemán)

Novedades sobre NextEV: La startup china de vehículos eléctricos y rival de Tesla NextEV ha elegido el norte de San José, California, como ubicación de un importante centro de I+D, dice Diario de negocios de Silicon Valley. El edificio, de 85.000 pies cuadrados, servirá como centro centrado en las tecnologías energéticas y la investigación del automóvil conectado.
bizjournals.com