DoE, tierras raras, BMW, Hyundai.
11 millones de dólares de financiación es lo que ofrece el Departamento de Energía de EE.UU. para la electrificación de las cadenas cinemáticas de los vehículos medianos y pesados. Se tendrán en cuenta tanto los proyectos de vehículos eléctricos como híbridos, siempre que disminuyan el consumo de combustible en al menos un 50% en comparación con los vehículos convencionales.
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Tierras raras más baratas: Dos años después de que China tuviera que ceder ante la OMC y renunciar a las normas de exportación que restringían el comercio de minerales de tierras raras (nos informó), los precios cayeron cerca de un 50%. Mientras que una tonelada costaba una media de 25.600 dólares en 2013, ahora se vende a 12.100 dólares/tonelada.
yonhapnews.co.kr
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TÜV SÜD desempeña un papel clave en el desarrollo de las nuevas baterías con su red mundial de centros de ensayo de baterías. La electromovilidad será uno de los numerosos temas centrales de la presencia del proveedor internacional de servicios en la IAA 2015, que se celebrará del 17 al 27 de septiembre en Fráncfort del Meno. Otros temas abordados por TÜV SÜD en la feria serán la conducción automatizada, los servicios de gestión de daños y los servicios relacionados con el desarrollo de vehículos. Visítenos - también aquí www.tuev-sued.de/car-vehicles/iaa
Nuevo centro BMW Lightweight: El fabricante alemán ha sentado las bases de su nuevo Centro de Diseño Ligero en las instalaciones de BMW en Landshut. En 2016, unos 160 ingenieros investigarán nuevos materiales que también se utilizarán en la serie i. BMW invertirá 20 millones de euros (22 millones de dólares) en las instalaciones de I+D.
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FCV más barato: Hyundai ha desarrollado su propio conjunto de electrodos de membrana tras diez años de investigación. De este modo, la empresa ya no necesita importar este componente básico de las pilas de combustible. Se dice que la nueva membrana es más resistente, más duradera y más barata que la MEA importada anteriormente.
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