BMW, Tesla, Borgward, Panasonic, Toyota.

BMW enchufa: Los bávaros quieren mostrar toda una serie de PHEV en Fráncfort. Se expondrá la nueva variante del BMW serie 3, el BMW 330e, con 185 kW, así como el BMW Active Tourer 225xe. También habrá una nueva variante enchufable del BMW serie 7 (740e). Está previsto que los tres lleguen a los concesionarios en la primavera de 2016.
greencarcongress.com, electriccarsreport.com, bmwblog.com

Cuenta atrás para el Model X: Elon Musk anunció en Twitter que los primeros SUV totalmente eléctricos se entregarán en Fremont, California, el 29 de septiembre. Además, el Model 3 se desvelará en marzo, momento en el que se podrá encargar por adelantado. La producción comenzará en "unos dos años" y se dice que el precio empezará en 35.000 dólares.
insideevs.com, forbes.com, twitter.com

Vista previa de Borgward: El director general de la empresa, Ulrich Walker, declaró a la alemana Auto Bild que el SUV que Borgward presentará en la IAA, será un híbrido enchufable con una "autonomía competitiva". El vehículo estará disponible primero en China, seguida de India y Brasil. Incluso Alemania podría ver "pronto" llegar el SUV a los concesionarios.
automobil-produktion.de (en alemán)

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BMW invierte en el servicio de aparcacoches a la carta: BMW i Ventures anunció una inversión estratégica en la start-up estadounidense Zirx, que ofrece servicios de aparcacoches y estacionamiento a la carta en las principales ciudades. BMW i Ventures invierte ahora en un total de 13 start-ups de movilidad, entre ellas Chargepoint, Chargemaster y Zendrive.
electriccarsreport.com

Panasonic se enfrenta a Tesla: No sólo los fabricantes de automóviles están construyendo 'cazas Tesla'. Panasonic quiere empezar a vender baterías para el hogar, con el objetivo de hacerse con una parte de la cuota de mercado de almacenamiento doméstico de Tesla. Tras un exitoso despliegue en Japón, el sistema de almacenamiento se introducirá en Australia y Alemania, seguidos de Francia, Reino Unido y otros mercados de la UE.
pv-magazine.com

Prueba de conducción del Mirai: Mientras el coche de pila de combustible de Toyota llega a Norteamérica y Europa, Stephen Noctor de Transporte evolucionado se puso al volante. Le decepcionó comprobar que "carecía del par instantáneo" que conoce de los coches eléctricos, y dijo que aceleraba más lentamente que el Corolla 2015. A Noctor tampoco le gustó el ruido, ya que el coche de pila de combustible era más ruidoso que cualquier VE.
transportvolved.com