Charles Freese, David McIntyr.
"La próxima generación ya está funcionando en nuestro laboratorio. El peso ha bajado casi a la mitad. El tamaño también ha bajado casi a la mitad. Y el coste ha bajado en órdenes de magnitud".
Charles Freese, director ejecutivo de ingeniería global de pilas de combustible de GM, habla de la asociación para el desarrollo de pilas de combustible con Honda. Tiene buena pinta el diseño de una pila de combustible "unicar".
autonews.com
El director regional de McLaren para Asia-Pacífico, David McIntyr, echa por tierra cualquier esperanza de un superdeportivo híbrido a corto plazo. En su lugar, considera que el rendimiento debe ganarse en aerodinámica y ligereza.
themotorreport.com.au
"La próxima generación ya está funcionando en nuestro laboratorio. El peso ha bajado casi a la mitad. El tamaño también ha bajado casi a la mitad. Y el coste ha bajado en órdenes de magnitud".
"Hasta que no haya una solución híbrida eléctrica que sea rentable, ligera y nos permita construir exactamente el tipo de coches que nos gustaría fabricar, no tiene sentido ni para nosotros ni para nuestros clientes".
0 Comentarios